La Junta ve "históricos" los presupuestos elaborados para el próximo ejercicio
La Junta espera tener "avanzado" el proyecto del 'cierre del Anillo' en 2023 para "encontrar financiación"
La consejera de Fomento, Vivienda y Articulación del Territorio, Marifrán Carazo, insiste en la voluntad del Gobierno andaluz de recuperar las carreteras metropolitanas, las llamadas VAU.
Junta de Andalucía
La consejera Marifrán Carazo y el delegado de la Junta en Granada, Antonio Granados, este sábado.
La Junta de Andalucía confía en que el proyecto del llamado 'cierre del Anillo' esté "avanzado y supervisado" en 2023 para "encontrar financiación" de cara a su ejecución. Así lo ha afirmado la consejera de Fomento, Vivienda y Articulación del Territorio, Marifrán Carazo, este sábado en Granada, donde ha comparecido para informar de los presupuestos de la Junta para el próximo ejercicio, que ha calificado de "históricos".
Carazo ha vuelto a insistir en la voluntad del Gobierno andaluz de 'rescatar' las VAU, carreteras metropolitanas diseñadas en su día y que no llegaron a ejecutarse. Así, ha asegurado que el próximo año la Junta "afrontará la ejecución de la primera VAU que dejó pendiente" el anterior Ejecutivo socialista.
"Vamos a seguir redactando las VAU abandonadas por los gobiernos anteriores", ha indicado atribuyendo "buena parte de los problemas de movilidad" a la "falta" de esas vías.
Y en este punto ha insistido en el 'cierre del Anillo'. "Seguiremos redactando el cierre del anillo de la Circunvalación" y se abordará también el estudio de la VAU 5, que conectará la Primera y Segunda Circunvalación y que va a dar acceso al polígono de Escúzar".
"En 2023 tendremos esos dos proyectos avanzados y supervisados para encontrar finanaciación", ha apuntado resaltando que son "muy importantes" para Granada y su área metropolitana.
'Cierre del Anillo' y VAU 5 estarán próximamente en información pública y superando la fase de tramitación ambiental
Ha avanzado que tanto el 'cierre del Anillo' como la VAU 5 estarán próximamente en información pública y superando la fase de tramitación ambiental. Y ha añadido que la VAU5 que ahora se reclama con motivo de la construcción acelerador, "se paró hace más de diez años".
"Sin proyectos no hay obras", ha afirmado para referirse a otras carreteras, estas sí incluidas ya en el Presupuesto de 2023, como el nuevo acceso a la Alpujarra, que recibirá 6,5 millones de euros.
Carazo señala que "solo" desde su Consejería de Fomento "llegarán 190 millones de euros" a Granada
"Granada ha notado el cambio del Gobierno andaluz, con un presupuesto que ha ido creciendo año a año y que volverá a hacerlo en 2023", ha remarcado Marifrán Carazo, que ha indicado que sólo desde su Consejería de Fomento llegarán 190 millones de euros, un 95% más que en 2021, destacando la apuesta por el Metro de Granada, con 70 millones de euros sólo para inversiones, a los que hay que añadir 51 millones más en gastos de explotación y pago de los créditos de la obra, según una nota del Gobierno andaluz recogida por Europa Press.
"2023 será el año de la ampliación del Metro de Granada", ha reivindicado Marifrán Carazo, que ha indicado que este año se destinarán 20 millones de euros de fondos Next Generation para la prolongación Sur hacia Churriana de la Vega y Las Gabias, además de 28 millones para ocho nuevos trenes que se incorporarán a la flota.
También se dará continuidad a las obras compensatorias, con 1,3 millones para terminar el tercer y último tramo del eje Arabial-Palencia o casi medio millón de euros para que el vestíbulo norte de la Estación Alcázar Genil sea sala multiusos.
Por último, se instalará por 7,4 millones una cubierta verde en Talleres y Cocheras, que incluye unas placas fotovoltaicas para autoconsumo de los servicios del metro.
El Metro será protagonista en el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada, que "está a punto de entrar en la fase de exposición pública" y se aprobará en 2023.
Según la nota difundida por la Junta, los presupuestos recogen más de 40 millones de euros en conservación y seguridad vial, entre ellos 33,7 millones de fondos europeos React-EU sólo para mejorar el pavimento de la A-92 a su paso por Granada con materiales asfálticos sostenibles e inteligentes (Masai), además de otras partidas para instalar pantallas acústicas (un millón) o sustituir luminarias (1,6 millones).
"Unas buenas carreteras salvan vidas y evita que la actividad económica se resienta", ha advertido.
Sierra Nevada, defiende Carazo, "está inmersa en un proceso de modernización sin precedentes"
La titular de Fomento se ha detenido en las cuentas de Sierra Nevada, que "está inmersa en un proceso de modernización sin precedentes", con 27,8 millones para la renovación de remontes y del centro de compresores, bombeo y transformadores, cañones de nieve o máquinas pisapistas. "Cetursa es ahora una empresa solvente inmersa en una transformación histórica para convertirla en un referente en Europa", ha afirmado.
Carazo ha concluido su intervención con el presupuesto destinado a vivienda, que recoge dos millones de euros para dar continuidad a un proyecto emblemático como la rehabilitación de Santa Adela con la construcción de 122 viviendas.
"La Junta, insisto, trabaja duro para la rehabilitación de Santa Adela, pero necesitamos que el Ayuntamiento reme en la misma dirección", ha trasladado después de lamentar que la ciudad no haya recibido más subvenciones "por los errores en la tramitación del Consistorio", que "podrá volver a solicitar en próximas convocatorias".
También se recogen 2,4 millones de euros para ayudar a la construcción de viviendas en alquiler a precio asequible en Puebla de Don Fadrique (diez), Baza (23) y Granada capital (506 en tres promociones).
Se prevé que con el Plan Ecovivienda se concedan ayudas por casi 10 millones de euros para la rehabilitación energética, así como subvenciones para dos proyectos de la agencia AVRA con el sector privado en el polígono Azulejera, con 292 nuevas viviendas, así como para los proyectos en Baza (10), Ferreira (3) y Peligros (6).
Igualmente, ha mencionado otras iniciativas singulares, como la edificación de viviendas en el antiguo cuartel de Mondragones (400.000).
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