El Senado ha rechazado la enmienda para aumentar hasta 1,6 millones de euros la partida para el estudio informativo de la reapertura de la línea de tren Guadix-Baza-Almanzora-Lorca. Ante "el injusto trato" de los Presupuestos Generales del Estado y "la nueva discriminación", la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Baza ya anuncia alternativas para seguir trabajando en esa línea.

"Toda  vez que el Pleno del Senado en sesión del 18 de junio ha aprobado por mayoría  absoluta (votos de los grupos Popular y Socialista) la Ley de Presupuestos  Generales del Estado de 2018, la Asociación de Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza denuncia como muy injusto y discriminatorio que no se haya logrado  aumentar hasta los 1,6 millones la partida presupuestaria destinada al preceptivo Estudio Informativo de reapertura del ramal ferroviario Guadix Baza Almanzora Lorca, dentro de  la línea Murcia-Granada", ha señalado el colectivo en una nota de prensa.

La asociación lamenta que "no se hayan tenido en cuenta en el trámite parlamentario las enmiendas justificativas interpuestas, ni los informes técnicos del Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio de la Universidad de Granada que avalan dicho aumento; tampoco han surtido efecto las reivindicaciones ciudadanas a pie de calle ni los más de 300 apoyos de instituciones y colectivos desde  distintos territorios del Estado presentados a tal fin".

"A  falta del último requisito formal de convalidación presupuestaria en el Congreso de los Diputados, sin opción a modificación alguna según informan los distintos Grupos Parlamentarios, Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza  pretende canalizar la importante corriente de apoyo a esta vuelta del tren promoviendo ante el Gobierno un suplemento económico extraordinario de un millón de euros, que complete la insuficiente partida de algo más de 500.000 euros en dos ejercicios que sí recogen las cuentas públicas estatales para 2018".

Amigos del Ferrocarril de Baza insiste en que "una cuantía económica apropiada para el mencionado Estudio  Informativo es la clave para garantizar que no haya marcha atrás en el necesario retorno del ferrocarril, ni se siga discriminando a un territorio que abarca once  comarcas, tres provincias, dos comunidades autónomas y más de 200.000  habitantes".