La Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza y la plataforma Comarca de Guadix por el Tren, en colaboración con los colectivos Granada por el Tren y Agraft, han presentado alegaciones al estudio informativo por la reapertura de la línea de tren Guadix-Lorca. Lo han hecho, según han explicado en un comunicado, ante el Comité Asesor del Ministerio de Transportes, "refutando con criterios técnicos los aspectos negativos y solicitando la reformulación del Estudio Informativo con esta línea en el ámbito del Corredor Mediterráneo".

El objetivo de estas acciones es "contrarrestar las pretensiones cada vez más explícitas del Ministerio de Transportes de negar la viabilidad económica de reabrir la línea férrea Guadix Baza Almanzora Lorca (Corredor Lorca-Guadix). 

Además de una gran movilización en favor de la reapertura, ambos colectivos ferroviarios inician la campaña “No hay bien que por tren no venga” de manera simultánea en el área de 12 comarcas distribuidas entre Granada, Almería y Murcia.

Se trata de una iniciativa reivindicativa en la que se anima a la sociedad civil de estas comarcas tanto a participar como a "reclamar por la apuesta de presente y futuro que es la vuelta del tren". Sobre todo se trata, explican los colectivos, "de una campaña informativa y divulgativa que resalta la viabilidad, necesidad y rentabilidad de la reapertura ferroviaria, mostrando sus enormes bondades: creación de puestos de trabajo directos, frenar la despoblación y la desertización del territorio, ahorro de tiempo y dinero en el tránsito del transporte al acortarlo 100 km, vertebración territorial de las comarcas entre sí y con el resto de zonas,  mejora de una conectividad que brilla por su ausencia,  movilidad ecológica que puede convertirse en bandera del transporte sostenible a escala estatal y europea, o la puesta en valor de nuestro posicionamiento estratégico entre el centro, el sur y el este peninsular".

Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza y Comarca de Guadix por el Tren están contactando con instituciones, asociaciones y colectivos de todo el antiguo trazado ferroviario. Esperan obtener "una respuesta social potente y la rectificación por parte del Gobierno porque “no hay bien que por tren no venga” a estas necesitadas tierras".