El portavoz municipal, Manuel Olivares, atribuye esta situación a "la mala gestión" del PSOE.

Las medidas fueron aprobadas en 2015 a propuesta de la formación de izquierdas pero ni el actual ni el anterior equipo de gobierno cumplieron las iniciativas.

El objetivo es una reorganización que tenga en cuenta la entrada en funcionamiento del Metro y también el nuevo plan de movilidad del área metropolitana.

El Observatorio de la Movilidad, una de las exigencias de Ciudadanos recogidas en el pacto para dar estabilidad al gobierno en minoría del PP, ha quedado constituido este lunes en el Ayuntamiento. Las expectativas generadas por el partido de Luis Salvador, que se jacta de ser el autor de la iniciativa, presentándola como el mayor proceso de participación de la vida municipal, quedan rebajadas sin embargo por la composición y el propio funcionamiento del foro, donde la ciudadanía no tendrá capacidad para decidir y cuyas propuestas en ningún caso serán vinculantes. Pese a todo, es novedoso por su puesta en escena: comparecencias abiertas durante ocho sesiones en las que se dará voz a instituciones, agentes sociales y representantes de distintos colectivos.

“El Observatorio para la Movilidad va a ser el mayor proceso de participación ciudadana que se haya hecho nunca en Granada, ya que por primera vez se definirá un sistema de que afectará a toda la ciudad contando con las aportaciones y los diagnósticos de expertos, usuarios y diferentes colectivos”. Así ha definido Luis Salvador, portavoz del grupo municipal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Granada, el papel que jugará para la ciudad el Observatorio para la Movilidad, y ha lamentado que aún “haya quien califique a este órgano de chiringuito o paripé y que piense que habrá alguien que se llevará una contraprestación por dirigirlo”.

El portavoz del Grupo Municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Granada, Francisco Puentedura Anllo, ha exigido al equipo de gobierno municipal la creación de una mesa ciudadana permanente para que la participación en el observatorio sobre la movilidad sea “real y efectiva, y no se convierta en un fraude para aquellos colectivos sociales y vecinales que están denunciado el desastre de la LAC y exigiendo un mejor transporte público para Granada”.